Porsche 911 GT3 RS gebraucht beim Porsche Zentrum Böblingen kaufen (2024)

Außenfarbe

weiß

Innenfarbe & Material

Getriebeart

PDK (Automatik)

Laufleistung

300 km

Leistung Verbrennungsmotor

368 kW / 500 PS

Erstzulassung

05/2016

Motor

Benzin

Vorbesitzer

Kraftstoffverbrauch kombiniert (NEFZ)

12,7 l/100 km

Schadenshistorie

Unfallfrei

CO₂-Emissionen (NEFZ)

296 g/km

Hinweis des Verkäufers

Wussten Sie schon? – Seit Mai 2017 können Sie die Porsche Approved Garantie bis zu 15 Jahre Fahrzeugalter verlängern!Bei Interesse an diesem Fahrzeug kontaktieren Sie uns bitte. Unser Verkaufsteam steht Ihnen unter der Telefonnummer +49 7031 45911-0 bzw. per E-Mail an info@porsche-boeblingen.de zur Verfügung. Irrtümer und Änderungen, sowie Zwischenverkauf vorbehalten.Weitere interessante Angebote finden Sie unter: http://www.porsche-boeblingen.de.Wir freuen uns auf Sie!

Ausstattungen

Sonderausstattungen

Exterieur

Porsche Dynamic Light System (PDLS)

Windschutzscheibe mit Graukeil

Tankdeckel Alu-Optik

Motor, Getriebe und Fahrwerk

Sport Chrono Paket inkl. Porsche Track Precision App und Vorrüstung Laptrigger

Kraftstofftank 90l

Interieur

6-Punkt-Gurt für Beifahrerseite

Fußmatten

Sicherheitsgurte schwarz

Audio und Kommunikation

Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul und universeller Audio-Schnittstelle

Sound Package Plus

Handyvorbereitung

Serienausstattungen

Hinweis: Sonderausstattungen werden in der Liste der Serienausstattung nicht berücksichtigt.

Die folgende Liste zeigt nur die grundlegenden Serienausstattungen für diesen Fahrzeugtyp an. Sonderausstattungen werden in dieser Liste nicht berücksichtigt.

Motortechnik

Motorblock und Zylinderkopf aus Aluminium

Wasserkühlung

4-Ventil-Technik mit Schlepphebeln und hydraulischem Ventilspielausgleich

Titanpleuel geschmiedet

Nockenwellenverstellung VarioCam für Ein- und Auslassventile

Trockensumpfschmierung mit separatem Motoröltank

Elektronisch bedarfsgeregelte Ölpumpe

Elektronisches Motormanagement

Elektronisches Gaspedal

Drucksensor zur Luftmassenbestimmung

Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI)

Zylinderselektive Klopfregelung

Einzelzündspulen, ruhende Hochspannungsverteilung

Zwei 3-Wege-Katalysatoren

Stereo-Lambda-Regelung

On-Board-Diagnose zur Überwachung des Abgasreinigungssystems

Luftfiltergehäuse zweiflutig

Variable Sauganlage aus Kunststoff, mit schaltbarer Resonanzklappe

Sportabgasanlage mit 2 zentralen Endrohren in Schwarz

Motorraumabdeckung mit Plakette aus Aluminium und „RS 4.0“ Schriftzug

Endschalldämpfer aus Titan

Kraftübertragung

7-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mit kurzen Übersetzungen, Sportabstimmung und PDK SPORT Taste

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) inkl. elektronisch geregelter Hinterachs-Quersperre mit vollvariabler Momentenverteilung

Heckantrieb

Fahrwerk

9,5 J x 20-Zoll GT3 RS Räder aus geschmiedetem Leichtmetall, platinfarben, mit Zentralverschluss und Sportreifen 265/35 ZR 20 vorn

12,5 J x 21-Zoll GT3 RS Räder aus geschmiedetem Leichtmetall, platinfarben, mit Zentralverschluss und Sportreifen 325/30 ZR 21 hinten

Zentrale Radschrauben in Schwarz, inkl. Radnabenabdeckung mit „RS“ Schriftzug

Diebstahlsicherung durch Zentralverschluss

Reifendruckkontrollsystem (RDK) mit Rundstreckenmodus

Reifendichtmittel mit elektrischem Kompressor

McPherson-Federbeinachse mit um 36 mm verbreiterter Spur (im Vergleich zum 911 GT3), Stabilisator, Fahrwerklager teilweise mit Kugelgelenken vorn

Mehrlenker-Hinterachse mit integrierter Helperfeder, Stabilisator, Fahrwerklager mit Kugelgelenken hinten

Elektromechanische Servolenkung mit variabler Lenkübersetzung und geschwindigkeitsabhängiger Lenkkraftunterstützung

Hinterachslenkung mit Sportabstimmung

Dynamische Motorlager

Porsche Active Suspension Management (PASM) mit Sportabstimmung und Tieferlegung

Porsche Stability Management (PSM) inklusive ABS, ASR, ABD und MSR, in 2 Stufen abschaltbar

Fahrwerk für Rundstreckenbetrieb einstellbar (Spur, Sturz, Stabilisatoren)

Bremsanlage

6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen hinten

Verbund-Bremsscheiben mit Bremstöpfen aus Aluminium, Durchmesser 380 mm vorn und hinten, innenbelüftet und gelocht

Bremssättel, rot

Bremsbelagverschleißüberwachung

Elektrisch betätigte Parkbremse

Karosserie

2-sitziges Coupé mit breiter 911 GT3 RS Karosserie (vorn ca. 50 mm und hinten ca. 30 mm breiter als der 911 GT3)

Intelligenter Leichtbau in Aluminium-Stahl-Verbundbauweise

Beidseitig feuerverzinktes Stahlblech

Türen sowie Umfänge des Rohbaus aus Aluminium

Leichtbau-Kofferraumdeckel aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Wagenfarbe, Deckelform konturiert (mit Sicke)

Leichtbau-Kotflügel vorn aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Wagenfarbe, mit Radhausentlüftungen inkl. Lamellen (Louver) aus Kunststoff in Schwarz

Leichtbau-Dach aus Magnesium, Dachform konturiert (mit Sicke)

Fondseitenteile mit integrierten Luftansaugöffnungen

Unterbodenverkleidung mit Heckdiffusor

Schwellerblenden in Schwarz, mit Anspoilerung vor den Hinterrädern

Bugverkleidung mit integrierten Kühlluftöffnungen inkl. titanfarbener Gitter, Spoilerlippe und Abluftöffnung vor dem Kofferraumdeckel

Bugspoilerlippe in Schwarz

Heckverkleidung mit großen Abluftöffnungen inkl. titanfarbener Gitter

Heckdeckel aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Wagenfarbe, mit Kühlluftöffnungen, Flügelstützen aus geschmiedetem Aluminium in Schwarz und feststehendem Heckflügel aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Wagenfarbe

Heckverkleidung mit „GT3 RS“ Schriftzug in Schwarz

Elektrik

Elektrische Fensterheber mit Tipp-Funktion und Kurzhubabsenkung

Funkfernbedienung für Zentralverriegelung und Kofferraumentriegelung

„PIT SPEED“ Taste in der Schalterleiste Mittelkonsole für eine lokale Geschwindigkeitsbegrenzung auf Knopfdruck, z. B. in der Boxengasse auf Rundstrecken

Audiosystem CDR mit 7-Zoll-Farb-Touchscreen, Radio mit Doppeltuner, 4 Lautsprechern, integriertem Verstärker (2 x 25 Watt), Single-CD-Laufwerk inkl. Wiedergabe von Musik im MP3-Format

Universelle Audio-Schnittstelle (AUX) im Handschuhfach zum Anschluss externer Audio-Quellen

Lichtanlage

Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. dynamischer Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage

Separate Zusatzleuchten in der Bugverkleidung mit Tagfahr- und Positionslicht sowie Front- und Seitenblinker in LED-Technik, Bugleuchten abgedunkelt

Rückleuchten inkl. Rückfahrlicht, Schlusslicht, Bremslicht, Nebelschlusslicht und Blinker sowie dritte Bremsleuchte und Nummernschildbeleuchtung in LED-Technik

Rückleuchten abgedunkelt

Rückstrahler in Heckverkleidung integriert

Fahrlichtassistent inkl. Heimleuchtautomatik

Instrumentierung

5 in das co*ckpit integrierte Rundinstrumente

Kombiinstrument mit zentralem Drehzahlmesser und hochauflösendem 4,6-Zoll-Farbbildschirm mit Bordcomputerfunktionen, Beleuchtung in Weiß

Zifferblätter Kombiinstrument schwarz, mit gelben Zeigern und Skalenstrichen

Drehzahlmesser mit titanfarbenem Zifferblatt und „GT3 RS“ Schriftzug sowie Gang- und Hochschaltanzeige

Analoge Anzeigen für Drehzahl, Geschwindigkeit sowie Öldruck, Öltemperatur, Kühlwassertemperatur und Tankinhalt

Passive Sicherheit

Fullsize-Airbags (zweistufig) für Fahrer und Beifahrer

Porsche Side Impact Protection System (POSIP), bestehend aus Seitenaufprallschutz in den Türen, in die Seitenwangen der Vordersitze integrierte Thorax-Airbags und in die Türtafeln integrierte Kopf-Airbags für Fahrer und Beifahrer

3-Punkt-Automatikgurte vorn, Gurtschloss am Sitz

Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer

Wegfahrsperre mit Zentralverriegelung und Funkfernbedienung, Alarmanlage und Radar-Innenraumüberwachung

Klimatisierung

2-Zonen-Klimaautomatik mit getrennter Temperatureinstellung für Fahrer und Beifahrer, automatische Umluftsteuerung inkl. Luftgütesensor

Partikel-/Pollenfilter inkl. Aktivkohlefilter

Grün getönte Wärmeschutzverglasung

Hydrophob beschichtete Türscheiben

Heck- und Fondseitenscheiben aus Polycarbonat

Innenausstattung

Vollschalensitze aus kohlefaserverstärktem Kunststoff in Sichtcarbon (CfK), elektrische Höhen- und manuelle Längsverstellung auf der Fahrer- und Beifahrerseite. Sitzbezug Leder/Alcantara in Schwarz, Kopfstützen mit eingesticktem „GT3 RS“ Schriftzug, ohne Fondsitzanlage

Fondabdeckung mit gesticktem „GT3 RS“ Schriftzug

Clubsportpaket mit geschraubtem Überrollkäfig hinten in Schwarz, Vorrüstung Batterietrennschalter und beigelegtem 6-Punkt-Gurt für die Fahrerseite in Rot (für HANS-Sicherheitssystem), Motorsport-Handfeuerlöscher (beigelegt) (Löschmittel 2 kg FX G-TEC) mit Halterung aus Aluminium

Schwarze Innenausstattung mit Elementen in Alcantara, schwarz: Türgriffe, Armauflage Türverkleidung, Deckel Ablagefach Mittelkonsole, Verkleidung Mitteltunnel hinten und Dachhimmel inkl. Verkleidung C-Säulen. Kunststoffteile in Softlack, schwarz

Innenausstattung mit Elementen in GT-Silber: 3-Punkt-Gurte, Nähte und gestickte „GT3 RS“ Schriftzüge auf Kopfstützen sowie Fondabdeckung

Interieurteile aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Sichtcarbon: Zierblende Schalttafel und Blende Mittelkonsole

GT3 RS Sportlenkrad mit Schaltpaddles, Durchmesser 360 mm, Lenkradkranz in Alcantara mit gelber 12-Uhr-Markierung, Airbag-Modul beledert in Schwarz, manuell längs- und höhenverstellbar

GT3 RS Wählhebel mit Alcantara in Schwarz, Rahmen Wählhebelkulisse mit „GT3 RS“ Schriftzug

Leichtbau-Türtafeln mit Öffnerschlaufe in GT-Silber

Türeinstiegsblenden mit Einleger aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK), in Sichtcarbon, mit „GT3 RS“ Schriftzug

3 Steckdosen 12 Volt (Fußraum Beifahrerseite, Handschuhfach, geschlossenes Ablagefach Mittelkonsole)

Gepäckraum

Ansteigende Mittelkonsole mit einem offenen Ablagefach und einem geschlossenen Ablagefach inkl. 12-V-Steckdose

Ablagefächer in den Türen

Abschließbares Handschuhfach

2 Getränkehalter (Beifahrerseite, hinter Zierblende Schalttafel integriert)

Kleiderhaken an den B-Säulen

Farben

Serienfarben Exterieur: weiß, GT-silbermetallic. Räder platinfarben, Überrollkäfig schwarz

Serienfarbe Interieur: schwarz mit Elementen in GT-silber (3-Punkt-Gurte, Öffnerschlaufen, Nähte sowie gestickte „GT3 RS“ Schriftzüge auf Kopfstützen und Fondabdeckung)

Garantie

12 Monate Porsche Approved Garantie

Ab Fahrzeugübernahme. Optional verlängerbar.

Die Porsche Approved Garantie umfasst alle Fahrzeugkomponenten und bietet einen Service auf dem Niveau einer Neuwagengarantie. Die Reparaturen führen zertifizierte Porsche Techniker durch, die dabei ausschließlich Originalteile verwenden.

Deckungsumfang der Porsche Approved Garantie

Historie und Zustand

Zustand

Porsche Approved Gebrauchtwagen

Laufleistung

300 km

Erstzulassung

05/2016

Vorbesitzer

1 Vorbesitzer

Schadenshistorie

Unfallfrei

Technische Daten

Motor

Leistung Verbrennungsmotor

368 kW / 500 PS

Maximale Leistung Verbrennungsmotor bei Drehzahl

8.250 U/min

Maximales Drehmoment Verbrennungsmotor

460 Nm

Maximales Drehmoment Verbrennungsmotor bei Drehzahl

6.250 U/min

Maximaldrehzahl Verbrennungsmotor

8.800 U/min

Zylinderzahl

Hubraum

3.996 cm³ / 4,0 l

Bohrung

102,0 mm

Hub

77,5 mm

Maximale Literleistung

92,1 kW/l / 125,0 PS/l

Kraftstoffart

Super Plus

Antrieb und Getriebe

Antrieb

Heckantrieb

Getriebe

PDK (Automatik)

Performance

Höchstgeschwindigkeit

310 km/h

Beschleunigung 0-100 km/h

3,3 s

Beschleunigung 0-160 km/h

7,1 s

Beschleunigung 0-200 km/h

10,9 s

Durchzugsbeschleunigung 80-120 km/h

2,0 s

Karosserie - Abmessungen und Gewichte

Länge

4.545 mm

Breite (mit Außenspiegeln)

1.978 mm

Breite (ohne Außenspiegel)

1.880 mm

Höhe

1.291 mm

Radstand

2.457 mm

Spurweite vorne

1.587 mm

Spurweite hinten

1.557 mm

Leergewicht (DIN)

1.420 kg

Leergewicht (nach EU-Richtlinie)

1.495 kg

Zulässiges Gesamtgewicht

1.720 kg

Maximale Zuladung

300 kg

Gepäckraumvolumen (vorne)

125 l

Gepäckraumvolumen (hinten)

260 l

Tankvolumen

64 l

Wendekreis

11,1 m

Luftwiderstandsbeiwert (cW)

0,33 cW

Verbrauch und Emissionen (NEFZ)

Kraftstoffverbrauch innerorts (NEFZ)

19,2 l/100 km

Kraftstoffverbrauch außerorts (NEFZ)

8,9 l/100 km

Kraftstoffverbrauch kombiniert (NEFZ)

12,7 l/100 km

CO₂-Emissionen (NEFZ)

296 g/km

Wichtiger Hinweis

Bitte informieren Sie sich bei dem angegebenen Porsche Händler über die wichtige Kundeninformation des Fahrzeugherstellers zur Fahrzeugkonformität dieses Fahrzeugs.

Porsche Approved Gebrauchtwagen

Achten Sie beim Kauf eines Porsche Gebrauchtwagens auf das Porsche Approved Siegel. Porsche Approved Gebrauchtwagen werden von geschulten Porsche Technikern anhand unseres 111 Punkte Checks geprüft. Alle gegebenenfalls notwendigen Arbeiten werden ausschließlich unter Verwendung von Porsche Originalteilen durchgeführt. Das Porsche Approved Siegel erhalten nur Gebrauchtwagen mit mindestens 12 Monaten Porsche Approved Garantie oder bestehender Neuwagengarantie. Wie die Neuwagengarantie bietet auch die Porsche Approved Garantie vollumfänglichen Schutz und deckt sämtliche Komponenten an Ihrem Porsche aus Vorbesitz ab. Zusätzlich geben wir Ihnen unser Mobilitätsversprechen, die Porsche Assistance.

Das sichern wir Ihnen zu:

Mindestens 12 Monate Porsche Approved Garantie oder bestehende Neuwagengarantie
Mindestens 12 Monate Porsche Assistance Mobilitätsversprechen
Das Fahrzeug wurde anhand unserer 111 Punkte Checkliste geprüft
Das Fahrzeug entspricht den Porsche Aufbereitungsstandards
Ausschließliche Verwendung von Porsche Originalteilen
Alle Arbeiten wurden von Porsche Technikern durchgeführt

Finanzprodukte

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Vertragsende

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FAQs

Porsche 911 GT3 RS gebraucht beim Porsche Zentrum Böblingen kaufen? ›

2011 debütiert die dritte GT3 RS-Ausbaustufe des 911-Typs 997. Sie ist auf 600 Exemplare limitiert und besitzt als erster Serien-Elfer einen 4,0-Liter-Motor.

Ist der Porsche 911 GT3 RS limitiert? ›

2011 debütiert die dritte GT3 RS-Ausbaustufe des 911-Typs 997. Sie ist auf 600 Exemplare limitiert und besitzt als erster Serien-Elfer einen 4,0-Liter-Motor.

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Was kostet ein Porsche GT3 RS im Unterhalt? ›

In der Gesamtrechnung ergeben sich daraus monatliche Unterhaltskosten von 593 Euro, wenn der Porsche jährlich 15.000 Kilometer abspult. Wird er im selben Zeitraum doppelt so viel bewegt, steigt die Summe auf 1.067 Euro. Der Wertverlust spielt hierbei keine Rolle. Der Porsche 911 GT3 kostet mindestens 170.969 Euro.

Was kostet ein GT3 RS Vollausstattung? ›

Ab EUR 248.157,00 inkl. MwSt.

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Wie viele 992 GT3 RS werden gebaut? ›

Der Porsche 911 GT3 Cup ist der erste Rennwagen auf Basis der aktuellen 911-Modellreihe 992. Die siebte Cup-Auto-Generation ist wie alles bei Porsche Motorsport dem Erfolg verpflichtet – aus Tradition: Seit 1990 hat Porsche über 4.250 Exemplare des Rennfahrzeugs gebaut und verkauft.

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Wie lange wartet man auf einen Porsche GT3 RS? ›

Lieferzeit und Verfügbarkeit

Denn die Lieferzeit für einen GT3 liegt aktuell bei etwa 2 Jahren.

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Wie viele Porsche GT3 RS gibt es in Deutschland? ›

Vom 911 GT3 RS mit Straßenzulassung soll es nur 2000 Stück geben. Ein Alltagsauto mit 368 kW/500 PS, einer möglichen Sprintzeit von 3,3 Sekunden auf Tempo 100 und einer möglichen Spitze von 310 km/h also. „Der RS ist sicher nicht das einzige Auto in der Familie“, räumt denn auch Preuninger ein.

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Was kostet eine große Wartung bei Porsche? ›

Unsere aktuellen Angebote für Wartungsleistungen

Modelle	Kleine Wartung	Große Wartung
911 (991)	Ab EUR 875,–	Ab EUR 1.079,–
911 (997)	Ab EUR 945,–	Ab EUR 1.139,–
Taycan	Ab EUR 429,–	Ab EUR 429,–
Panamera	Ab EUR 835,–	Ab EUR 955,–

5 more rows

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Ist ein Porsche GT3 Wertstabil? ›

Die automobilen Wertmeister 2018 stehen fest: Mit nur 33,48 Prozent Wertverlust nach vier Jahren ist der Porsche 911 GT3 über alle Klassen hinweg das wertstabilste Auto Deutschlands.

Was kostet ein Porsche GT3 RS in der Versicherung? ›

Versicherungsbeitrag. Jahresbeitrag: 2.322,- Euro. Jahresbeitrag (Saison 04-10): 1.354,- Euro. Alternativen auf Anfrage.

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Wie viel kostet ein gebrauchter Porsche GT3 RS? ›

Preis

Porsche 996 GT3 RS (2003)	Porsche 997 GT3 RS (2006)	Porsche 997 GT3 RS (2009)
Ab umgerechnet ca. 92.000 €	Ab ca. 121.000 €	Ab ca. 146.000 €

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Hat der Porsche 911 GT3 RS eine Straßenzulassung? ›

Einmal mehr ein Rennwagen mit einer Straßenzulassung – schärfer und spektakulärer denn je. So viel Sportlichkeit hat seinen Preis und der ist stattlich: exakt 229.517 Euro.

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Wie viele Porsche 911 GT3 RS gibt es? ›

Sie ist auf 600 Exemplare limitiert und besitzt als erster Serien-Elfer einen 4,0-Liter-Motor. Der wartet mit reinrassiger Renntechnik auf: Die Kurbelwelle stammt direkt aus dem Sechszylinder des 911 GT3 RSR-Rennwagens, Titanpleuel verbinden sie mit den geschmiedeten Kolben.

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Ist ein GT3 eine Wertanlage? ›

Wenn Du einen GT3 als Wertanlage kaufst, wirst Du keine Kilometer damit machen... und dann entgeht Dir ein massiver Spaß, denn der Reichtum bei diesem Projekt liegt ganz klar in der Er"fahr"ung mit so einem Gerät! wohl beim Fahren eins GT3 eine Menge Emotionen frei werden.

Was ist der Unterschied zwischen GT2 RS und GT3 RS? ›

Der wesentliche Unterschied ist das Motorprinzip: Im GT3 sitzt der einzige Saugmotor in der gesamten Modellreihe. Der Vierliter dreht im RS bis 9.000 Touren und leistet 520 PS. Im GT2 RS sitzt ein Biturbo-Boxer mit 700 PS im Heck– und hinter dem Steuer hoffentlich ein weiser, abgeklärter Könner mit schnellen Reflexen.

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Hat der Porsche 911 GT3 RS Allrad? ›

Das Zuffenhausener Hypercar verfügt über mehr als 800 PS, Allradantrieb, elektrischen Boost und ein Carbon-Chassis. Der 911 GT3 RS ist am Ende immer noch ein Elfer.

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Wie viele 911 GT3 RS gibt es? ›

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Welches Auto ist auf 77 Stück limitiert? ›

Der 515 KW (700 PS) starke Rennwagen, dessen Karosserie an den legendären Porsche 935/78 erinnert, wird in einer Kleinserie von 77 Stück gefertigt. „Dieses spektakuläre Auto ist das Geburtstagsgeschenk von Porsche Motorsport an die Fans in aller Welt“, sagt Dr.

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Wie viele 991 GT3 RS wurden gebaut? ›

3000-3500 Stück geplant waren und die wohl auch produziert worden sind. Offenbar lässt sich der GT3 noch immer bestellen, allerdings nicht mehr mit Clubsport-Paket und/oder Sportschalensitzen (siehe Konfigurator).

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